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- 鐵路高架捷運化，臺中再進化，縫合東西區(qū)域發(fā)展，周邊房市添利多
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】鐵路為臺中市發(fā)展的重大建設(shè)之一，其串連了南北往來的交通網(wǎng)絡(luò)，但同時也將東西側(cè)的發(fā)展切割，發(fā)展至今產(chǎn)生西盛東衰的情形。高架捷運計畫便是將豐原至大慶之間21.7公里的鐵路，從平面轉(zhuǎn)為高架化，藉此縫合鐵路兩側(cè)的空間，平衡東西側(cè)之間的發(fā)展。此外，另縮短臺鐵班次間的間距，改為每10分鐘一班，並新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權(quán)等5個新站點，透過新增站點及班次，使臺鐵逐漸「捷運化」。此種改動大幅地增加臺鐵的便利程度，提升民眾搭乘臺鐵通勤的意願，並於開發(fā)新站點的同時，導(dǎo)入TOD的發(fā)展理念，藉由大眾運輸系統(tǒng)所吸引的人流，帶動周邊設(shè)施、不動產(chǎn)以及商業(yè)發(fā)展。
有巢氏房屋根據(jù)實價登錄資料統(tǒng)計，近一年五個新設(shè)的火車站中，五權(quán)車站為周邊房市交易量最多的車站，共達536件。而280件的松竹車站以及268件的精武車站排行二、三名，交易量最少的則為50件的栗林車站。價格方面，以松竹車站平均每坪16.1萬最高，但與五權(quán)車站的每坪16.0萬相差不多，最低的同樣為栗林車站，房價每坪13.6萬。
有巢氏房屋研究發(fā)展中心資深研究員陳金萍表示，臺中市多年來因鐵路將東西側(cè)分隔，在西側(cè)鄰近國道及快速道路的優(yōu)勢條件下，大多數(shù)的產(chǎn)業(yè)偏向於西側(cè)發(fā)展，民眾也偏好在此地購屋，導(dǎo)致鐵路兩側(cè)都市發(fā)展失衡的情況。在鐵路高架捷運化之後，將原有的鐵路空間做為商場、綠廊及停車場等多目標(biāo)使用，並縫合東西側(cè)的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動整體發(fā)展，吸引人口進駐，有助於當(dāng)?shù)胤渴谐砷L。而新設(shè)的車站中，以位於精華地段的五權(quán)車站周邊交易量最為突出，價格則是由捷運鐵路雙軌共構(gòu)的松竹車站略勝一籌。
捷運鐵路雙軌共構(gòu) 松竹車站單價奪冠
松竹車站為新設(shè)車站中唯一鐵路與捷運綠線交會的車站，且鄰近臺74線快速道路，無論是搭乘大眾運輸交通工具或自駕都十分便利，生活機能方面則有松竹商圈以及即將進駐的好市多支援，生活機能相當(dāng)成熟。此外，松竹站旁另有單元12重劃區(qū)，吸引許多建商進駐，活絡(luò)周遭房市。永慶不動產(chǎn)臺中北屯松竹加盟店黎政彥店東表示，松竹車站周邊由於房價相較東區(qū)、北區(qū)及西屯區(qū)低廉，因此吸引周遭行政區(qū)的民眾於此購屋，其中一半以上為首購族。而松竹車站周邊目前有約20個建案正在推動，以3房總價約1000萬的物件最為熱銷，並且大多都可以貸款至八成。中古屋交易也十分熱絡(luò)，熱銷的物件以3房的大樓及華廈為主，總價約落在500萬至700萬，屋齡為15至25年。此外，屋齡15至20年，總價1000萬至1500萬的舊透天也是高詢問度的物件，但由於屋主多為長期持有的情況下，所釋出的量較少，市場上已經(jīng)供不應(yīng)求。
位於精華地段 五權(quán)車站交易量最多
五權(quán)車站位於臺中市西區(qū)及南區(qū)的交界，周邊有許多公共設(shè)施，如國圖館、美術(shù)館及高等行政法院等，且距離臺中車站僅約2公里，屬於臺中市的精華地帶。交通方面，鄰近中投公路，無論是開往國道三號或國道一號皆十分方便，開往南投草屯區(qū)僅需要20分鐘。有巢氏房屋臺中國圖館加盟店陳崇實店東表示，由於五權(quán)車站鄰近臺中高等行政法院及中興大學(xué)，許多於法院或大學(xué)就業(yè)的民眾會選擇於此購屋。此外，部分家長會在子女考上中興大學(xué)後，購置周邊房屋解決其居住的問題，待其畢業(yè)後，若無繼續(xù)居住的考量，再將房屋脫手。而此區(qū)最熱門的物件為總價約700萬至1,000萬的華廈，格局以3房2廳加車位為主，屋齡約20至25年。陳崇實店東補充，未來臺中十三期重劃區(qū)也鄰近五權(quán)車站，待開發(fā)完成後，有助於補強區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)看好區(qū)域前景。
縫合區(qū)域發(fā)展 精武車站異軍突起
精武車站位於臺中市東區(qū)邊緣，與太平區(qū)僅有一溪之隔，在過去鐵路切割的情況下，鐵路東西兩側(cè)城鄉(xiāng)差距逐漸擴大，而2018年6月精武路填平通車後，縫合了東區(qū)及太平區(qū)之間的交通動線，同時也帶動新光重劃區(qū)的發(fā)展。有巢氏房屋臺中精武環(huán)中加盟店吳彥璋店東表示，精武車站高架捷運化之後，提升了當(dāng)?shù)亟煌ū憷潭?，距離臺中火車站僅需5至8分鐘的車程。在生活機能方面，鄰近一中商圈與精武商圈，在交通條件及生活機能的誘因下，使部分原先欲購買北屯區(qū)或北區(qū)的民眾，因精武車站周邊房價與其有每坪1萬至2萬的價差，轉(zhuǎn)而考慮購買此區(qū)。吳彥璋店東說明，精武車站周邊住宅產(chǎn)品多元，新成屋及中古屋都有一定的詢問度，新成屋方面，以2至3房的大樓及華廈為主，總價約落於850萬至880萬左右。而中古屋則是以3房的大樓及華廈為熱門物件，總價約落於600萬左右。
有巢氏房屋根據(jù)實價登錄資料統(tǒng)計，近一年五個新設(shè)的火車站中，五權(quán)車站為周邊房市交易量最多的車站，共達536件。而280件的松竹車站以及268件的精武車站排行二、三名，交易量最少的則為50件的栗林車站。價格方面，以松竹車站平均每坪16.1萬最高，但與五權(quán)車站的每坪16.0萬相差不多，最低的同樣為栗林車站，房價每坪13.6萬。
有巢氏房屋研究發(fā)展中心資深研究員陳金萍表示，臺中市多年來因鐵路將東西側(cè)分隔，在西側(cè)鄰近國道及快速道路的優(yōu)勢條件下，大多數(shù)的產(chǎn)業(yè)偏向於西側(cè)發(fā)展，民眾也偏好在此地購屋，導(dǎo)致鐵路兩側(cè)都市發(fā)展失衡的情況。在鐵路高架捷運化之後，將原有的鐵路空間做為商場、綠廊及停車場等多目標(biāo)使用，並縫合東西側(cè)的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動整體發(fā)展，吸引人口進駐，有助於當(dāng)?shù)胤渴谐砷L。而新設(shè)的車站中，以位於精華地段的五權(quán)車站周邊交易量最為突出，價格則是由捷運鐵路雙軌共構(gòu)的松竹車站略勝一籌。
捷運鐵路雙軌共構(gòu) 松竹車站單價奪冠
松竹車站為新設(shè)車站中唯一鐵路與捷運綠線交會的車站，且鄰近臺74線快速道路，無論是搭乘大眾運輸交通工具或自駕都十分便利，生活機能方面則有松竹商圈以及即將進駐的好市多支援，生活機能相當(dāng)成熟。此外，松竹站旁另有單元12重劃區(qū)，吸引許多建商進駐，活絡(luò)周遭房市。永慶不動產(chǎn)臺中北屯松竹加盟店黎政彥店東表示，松竹車站周邊由於房價相較東區(qū)、北區(qū)及西屯區(qū)低廉，因此吸引周遭行政區(qū)的民眾於此購屋，其中一半以上為首購族。而松竹車站周邊目前有約20個建案正在推動，以3房總價約1000萬的物件最為熱銷，並且大多都可以貸款至八成。中古屋交易也十分熱絡(luò)，熱銷的物件以3房的大樓及華廈為主，總價約落在500萬至700萬，屋齡為15至25年。此外，屋齡15至20年，總價1000萬至1500萬的舊透天也是高詢問度的物件，但由於屋主多為長期持有的情況下，所釋出的量較少，市場上已經(jīng)供不應(yīng)求。
位於精華地段 五權(quán)車站交易量最多
五權(quán)車站位於臺中市西區(qū)及南區(qū)的交界，周邊有許多公共設(shè)施，如國圖館、美術(shù)館及高等行政法院等，且距離臺中車站僅約2公里，屬於臺中市的精華地帶。交通方面，鄰近中投公路，無論是開往國道三號或國道一號皆十分方便，開往南投草屯區(qū)僅需要20分鐘。有巢氏房屋臺中國圖館加盟店陳崇實店東表示，由於五權(quán)車站鄰近臺中高等行政法院及中興大學(xué)，許多於法院或大學(xué)就業(yè)的民眾會選擇於此購屋。此外，部分家長會在子女考上中興大學(xué)後，購置周邊房屋解決其居住的問題，待其畢業(yè)後，若無繼續(xù)居住的考量，再將房屋脫手。而此區(qū)最熱門的物件為總價約700萬至1,000萬的華廈，格局以3房2廳加車位為主，屋齡約20至25年。陳崇實店東補充，未來臺中十三期重劃區(qū)也鄰近五權(quán)車站，待開發(fā)完成後，有助於補強區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)看好區(qū)域前景。
縫合區(qū)域發(fā)展 精武車站異軍突起
